Uobičajeni materijali koji se koriste u komponentama od vlakana unutrašnjosti automobila uključuju poliester, najlon i polipropilen. Prije upotrebe, sirovine treba očistiti, olabaviti i izrezati kako bi se osiguralo da su vlakna ujednačena, labava i bez nečistoća. Za posebne-komponente za posebne namjene dodaju se usporivači plamena, sredstva za zaštitu od vlage-ili ljepila kako bi se osigurala učinkovitost za naknadnu obradu.
Ovisno o zahtjevima različitih dijelova, materijali se mogu oblikovati vrućim prešanjem, kalupljenjem ili tkanjem. Na primjer, slojevi za punjenje sjedišta i obloge panela vrata se obično formiraju vrućim presovanjem ili kalupljenjem, dok se obloge i tkanine izrađuju korištenjem procesa tkanog ili ne-tkanog materijala. Neke komponente su također u kombinaciji s pjenom, plastikom ili kožom kako bi se poboljšala otpornost na plamen, otpornost na vlagu i estetika.
Komponente zahtijevaju obrezivanje, rezanje i površinsku završnu obradu kako bi se osiguralo da su ispunjeni zahtjevi u pogledu dimenzija i izgleda. Zatim se podvrgavaju testovima performansi kao što su otpornost, zvučna izolacija, apsorpcija zvuka, otpornost na plamen i otpornost na habanje. Nakon prolaska ovih testova, oni se pakuju i skladište, spremni za montažu na proizvodnoj liniji automobila, obezbeđujući njihovu stabilnost i izdržljivost u stvarnoj upotrebi i ispunjavaju sveukupne zahteve performansi vozila.